„Acordul de aderare a Moldovei la spaţiul aerian comun cu UE, ar putea însemna luarea în calcul de către autorități a ideei repunerii în funcțiune a aeroporturilor regionale din țară, printre ele numărîndu-se și cel din Cahul”, aceasta este părerea expertul independent Radu Bezniuc. Toate acestea sunt preconizate, în contextul situației tensionate provocată de Estimările Asociaţiei Patronale de Aeronautică din Moldova, care prevăd reduceri de cadre în rîndul companiilor aviatice private.
Adevărul.md subliniază că, potrivit Acordului parafat cu Uniunea Europeană, din 2017 în Registrul de stat al Republicii Moldova nu vor mai figura avioane sovietice, iar din 2023 din baza de date vor dispărea şi elicopterele de pe vremuri. Astfel se presupune că sute de angajaţi ai companiilor aeriene riscă să ajungă pe drumuri după ce aeronavele vechi vor fi interzise ca urmare a aderării Moldovei la spaţiul avia comun cu Uniunea Europeană.
Acordul de aderare a Moldovei la spaţiul aerian comun cu UE a fost parafat la Chişinău de către şefii echipelor de negocieri – Victor Bodiu, din partea Moldovei, şi Klaus Geil, din partea Comisiei Europene. Documentul urmează să fie semnat la următoarea şedinţă a Consiliului Miniştrilor de Transport ai UE, care este planificată pentru martie 2012, la Bruxelles. După aceasta va urma procedura de ratificare a acestui acord de către toate parlamentele statelor-membre ale UE, inclusiv şi de Legislativul Republicii Moldova, după finalizarea căreia documentul va intra în vigoare.
Aeroportul Internațional Cahul se află la o distanță de 8 km de centrul orașului Cahul și are o suprafață de 100,45 ha. Este unicul aeroport cu statut de internațional din Regiunea de Dezvoltare Sud a Republicii Moldova. Activitatea întreprinderei fiind sistată în 2004 de către Administrația de Stat a Aviației Civile, din motiv că aerodromul nu corespundea cerințelor privind siguranța zborurilor.
Sursa: adevarul.md
Redactat de Info-Sud.md
Foto: /Flux.md/
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu